錫林郭勒盟綜合交通運輸體系主要由公路、鐵路、民航和管道等方式組成,其中公路運輸占全社會總運輸量的 90% 以上,占主導地位。內(nèi)蒙古自治區(qū)成立以來,特別是改革開放以來,錫林郭勒盟公路交通事業(yè)取得了歷史性進步。“八五”、“九五”時期,是全盟公路交通快速發(fā)展的重要時期,在國家交通部和自治區(qū)交通廳及有關部門的大力支持和關懷下,全盟公路網(wǎng)不斷完善,公路等級大幅度提高,道路運輸生產(chǎn)力迅猛發(fā)展,為繁榮和發(fā)展邊疆少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟做出了重要貢獻。
邁入“十五”,錫盟盟委、行署把公路交通建設列為全盟基礎設施建設的戰(zhàn)略重點,自治區(qū)交通廳等部門給予大力支持和幫助,制定出臺優(yōu)惠政策,全盟公路交通事業(yè)堅持以突出國省干線和農(nóng)村牧區(qū)公路建設兩個重點,加大公路建設招商引資力度,贏得了公路交通事業(yè)的跨躍式發(fā)展。“十五”期間全盟交通固定資產(chǎn)投資歷史性突破 62 億元大關。到 2005 年底,全盟公路總里程達到 8005 公里 ,其中國道 615 公里 、省道 2138 公里 、縣道 1150 公里 、鄉(xiāng)村公路 2778 公里 、邊防公路 1147 公里 、專用公路 117 公里 。一大批國省干線公路升級改造,路網(wǎng)結構不斷優(yōu)化,全盟一級公路里程達到 334 公里 ,二級公路里程達到 1307 公里 ,高級、次高級路面公路達到 3423 公里 ,公路網(wǎng)密度達到 3.94 公里 / 百平方公里, 13 個旗縣市區(qū)全部實現(xiàn)通油路, 117 個蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通公路,有 70 個通油路, 647 個行政嘎查村通公路。一個以盟旗政府所在地為中心,以國省干線公路為主體,以旗縣公路為骨架,以各經(jīng)濟出口與周邊地區(qū)連接線為輻射,連接蘇木鄉(xiāng)、嘎查村及邊防公路的交通網(wǎng)絡已初步形成。公路建設的快速發(fā)展為道路運輸業(yè)的繁榮提供了良好的公路運輸保障,到 2005 年底,全盟公路營運里程達到 23000 公里 ,開通客運班線 292 條,公路客貨運輸量大幅度增長,旅客運輸周轉量達 159888 萬人公里,貨物運輸周轉量達到 286597 萬噸公里。
錫林郭勒盟正處在經(jīng)濟轉型和推進工業(yè)化進程的關鍵時期,以“煤、電、油、肉、乳、礦”為主攻方向的一大批工業(yè)重點項目正在成為拉動經(jīng)濟增長的中堅力量,為道路運輸業(yè)的進一步繁榮和發(fā)展帶來了難得的歷史機遇,投資公路建設具有良好的發(fā)展前景。我盟將更加堅定不移地開放促發(fā)展,利用優(yōu)惠的招商引資政策,高效的投資綜合服務體系,便捷的“一廳式”行政審批,熱忱歡迎國內(nèi)外投資商投資公路建設,開辟事業(yè)新開地!
閻良信息港開啟于2011七夕,目的是為閻良人提供一個網(wǎng)上的生活**,可以討論身邊的芝麻小事,關注閻良的街頭巷尾,為閻良發(fā)展建言作出獻策。
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