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軟件介紹

MSC Adams2021最新版是一款專業(yè)的多體動力學軟件。軟件提供齒輪模塊、皮帶模塊、軸承模塊、電纜模塊等多種模組。軟件能夠仿真“現(xiàn)實世界”物理現(xiàn)象，用戶通過該軟件的各項功能，可以非常快速地完成系統(tǒng)級設(shè)計驗證，大大提高工作效率。

MSC

軟件介紹

MSC Adams2021最新版是一款機械設(shè)計軟件，可以幫助用戶在軟件設(shè)計多種行業(yè)的機械模型，您可以在軟件對車輛模型設(shè)計，可以對機械零件以及部件設(shè)計，可以對鈑金設(shè)計，結(jié)合軟件的多體結(jié)構(gòu)分析功能就可以對各種模型測試，從而獲取設(shè)計數(shù)據(jù)，對于優(yōu)化設(shè)計方案以及調(diào)整加工方案都很有幫助，這款軟件功能很多，用戶安裝以后可以得到 Adams Car、Adams Chassis、Adams Driveline、Adams Flex、Adams Insight、Adams PostProcessor、Adams Solver、Adams View等多個模塊，其中Adams Car就是專門用戶設(shè)計汽車模型的功能模塊。

新增特性

1、Adams視圖臨時設(shè)置

臨時設(shè)置是將臨時設(shè)置應(yīng)用于單個模擬運行的新功能。

使用“臨時設(shè)置”功能，現(xiàn)在可以在維護審核跟蹤的同時嘗試模型設(shè)置。

2、Adams觀烏德創(chuàng)作

ADAMS2020包括用戶友好的功能，利用現(xiàn)有的UDE功能創(chuàng)建可重復(fù)的子模型。

現(xiàn)在，您可以使用GUI創(chuàng)建高階對象，并在Adams中包含這些對象的多個實例，而無需編寫額外的腳本和代碼。

3、Adams汽車FMU襯套

ADAMS2020包括在Adams模型中包含外部高保真襯套表示的能力。

你不再局限于亞當斯汽車中理想化的襯套表示。

現(xiàn)在，您可以將外部高保真套管表示作為黑盒模型引入，以使用FMI接口保護任何專有信息。

4、解算器接觸性能

接觸建模中的性能改進，特別是使用柔體。

當運行帶有flex body contact的模型時，您將看到明顯更大的仿真吞吐量。

模組介紹

1、齒輪模塊

Gears模塊是為需要預(yù)測齒輪對設(shè)計和性能（例如齒輪比，齒隙預(yù)測）對整體系統(tǒng)性能的影響的工程師而設(shè)計的。選擇齒輪類型，選擇正齒輪（內(nèi)部/外部），斜齒輪（內(nèi)部/外部），錐齒輪（直和螺旋），準雙曲面齒輪，蝸輪和齒條齒輪。

2、皮帶模塊

皮帶模塊專為需要預(yù)測皮帶輪系統(tǒng)設(shè)計和動態(tài)行為（例如傳動比，張力和負載預(yù)測，順應(yīng)性研究或皮帶動力學）對整體系統(tǒng)性能的影響的工程師而設(shè)計。

3、鏈條模塊

鏈模塊是為需要預(yù)測鏈系統(tǒng)的設(shè)計和行為（例如傳動比，張力，接觸力或鏈動力學）對整體系統(tǒng)性能的影響的工程師而設(shè)計的。

4、軸承模塊

該模塊適用于需要預(yù)測滾動軸承的設(shè)計和性能對整體系統(tǒng)性能的影響的工程師。這包括軸承剛度的精確表示，對內(nèi)部尺寸，偏移，未對準和游隙敏感。

5、電纜模塊

該模塊旨在讓工程師輕松建模和分析基于電纜的傳輸系統(tǒng)。

6、電動機模塊

新型的Adams Machinery電動機模塊使工程師能夠比簡單的運動運動或潛在的復(fù)雜的自定義扭矩函數(shù)或子例程更復(fù)雜，更輕松地表示電動機。

7、凸輪模塊

新的Adams機械凸輪模塊包含有助于創(chuàng)建凸輪從動系統(tǒng)的功能。這些系統(tǒng)可以包括凸輪形狀，從動件運動，從動件布置和從動件幾何形狀的各種組合。

軟件特色

1、仿真“現(xiàn)實世界”物理現(xiàn)象

作為世界上使用最廣泛的多體動力學（MBD）軟件，用過ADAMS盡早進行系統(tǒng)級設(shè)計驗證，可以提升工程效率、降低產(chǎn)品開發(fā)成本。工程師可評估并管理包括運動、結(jié)構(gòu)、驅(qū)動和控制在內(nèi)的各學科之間復(fù)雜相互作用，以便更好地優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計的性能、安全性和舒適度。憑借廣泛的分析能力，Adams 可充分利用高性能計算環(huán)境對大型問題進行優(yōu)化。

2、Adams多學科解決方案

Adams提供的可選模塊允許用戶集成機械組件，氣動，液壓，電子和控制系統(tǒng)技術(shù)，以構(gòu)建和測試虛擬原型，準確地解釋這些子系統(tǒng)之間的相互作用。

3、為Adams模型添加復(fù)雜的控件表示

將您的Adams模型連接到您使用Easy5?或MATLAB?等控制應(yīng)用程序開發(fā)的程序框圖模型。

體驗仿真風格的靈活性以滿足您的問題需求：在Adams內(nèi)部，在控制軟件或協(xié)同仿真中進行模擬。

4、新車活動

串聯(lián)軸懸架分析（TASA） - 提供對多軸體系結(jié)構(gòu)調(diào)整的支持。

整車懸掛參數(shù)測量機（SPMM） - 調(diào)整懸架參數(shù)所需的車輛行為，無需昂貴的重復(fù)與物理樣機。

靜態(tài)車輛特征（SVC） - 車輛的單位計算并報告，在靜力平衡的關(guān)鍵指標。

5、更高的保真度模型

非線性有限元部分支持Adams/Car- 幾何非線性的車輛子系統(tǒng)建模與仿真。

Adams-Marc協(xié)同仿真改進 - 更容易和更快的多體動力學，非線性有限元分析的集成。